聯(lián)系方式
CONTACT
聚金鑫（上海）鋁業(yè)有限公司
電話：022-58010673
手機(jī)：13585634268 13371469288
聯(lián)系人：付經(jīng)理
網(wǎng)址：redidea.cn
地址：中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)環(huán)湖西二路888號
常見問題
您當(dāng)前位置：網(wǎng)站首頁 > 常見問題- 不同厚度7075鋁合金方鋁管拉伸后變形區(qū)域分布
- 2019/1/19 閱讀次數(shù)：[587]
-
不同厚度7075鋁合金方鋁管拉伸后變形區(qū)域分布
在一定的條件下,空中力量能決定戰(zhàn)爭的勝負(fù),而殲擊轟炸機(jī)又是一支非常重要的空中力量.本文結(jié)合我國實(shí)際,論述了高技術(shù)空軍作戰(zhàn)對殲擊轟炸機(jī)賦予的戰(zhàn)術(shù)要求,闡述了中國第一個(gè)完全自行設(shè)計(jì)的飛機(jī)--“飛豹”的主要特點(diǎn)以及采取的先進(jìn)技術(shù)措施,為今后我國獨(dú)立設(shè)計(jì)新型飛機(jī)和"飛豹”的改進(jìn)改型提供一些借鑒作用和一定的指導(dǎo)思想. 方鋁管 12000噸航空用大型鋁板張力拉伸機(jī)拉伸過程控制關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”(編號:2009GJF10028)及企業(yè)委托課題“12000噸拉伸機(jī)拉伸過程及應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)控制技術(shù)開發(fā)”。
航空鋁合金方鋁管經(jīng)過軋制、淬火、預(yù)拉伸等工序產(chǎn)生殘余應(yīng)力,殘余應(yīng)力引起的加工變形是航空自動化制造領(lǐng)域的瓶頸。論文針對7075航空用鋁合金方鋁管淬火與拉伸殘余應(yīng)力形成機(jī)理及分布規(guī)律等問題開展研究,以提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,降低生產(chǎn)成本和保護(hù)生產(chǎn)設(shè)備,具有重要的理論意義及工程實(shí)用價(jià)值。
論文的主要內(nèi)容如下:
①7075鋁合金方鋁管淬火殘余應(yīng)力大小及分布規(guī)律的研究。充分考慮鋁合金在高溫下的材料屬性,特別是鋁合金流變應(yīng)力特性,建立全耦合法數(shù)值模擬鋁合金淬火過程的仿真模型,揭示淬火過程中溫度場、應(yīng)力應(yīng)變場、拉應(yīng)力與壓應(yīng)力區(qū)域轉(zhuǎn)換以及塑性變形區(qū)域分布等變化規(guī)律,得到不同厚度鋁合金方鋁管的淬火殘余應(yīng)力大小及分布。
②研究機(jī)械拉伸法消除鋁合金方鋁管淬火殘余應(yīng)力的機(jī)理,建立鋁合金方鋁管的預(yù)拉伸數(shù)值模擬彈塑性模型,研究不同厚度7075鋁合金方鋁管拉伸后殘余應(yīng)力的分布規(guī)律以及不同拉伸率對殘余應(yīng)力消除效果的影響,對拉伸率進(jìn)行優(yōu)化。
③考慮鋁合金方鋁管實(shí)際拉伸過程中夾持鉗口的制約作用,建立基于彈塑性接觸的預(yù)拉伸數(shù)值模擬彈塑性模型,研究不同厚度7075鋁合金方鋁管拉伸后變形區(qū)域分布及各區(qū)域殘余應(yīng)力的分布規(guī)律,對變形區(qū)域進(jìn)行量化劃分,確定方鋁管鋸切量與厚度的關(guān)系。
